Těsnicí prostředek pro pneumatiky je velmi populární na trhu s chemickými látkami pro automobily. Tento nástroj se objevil nedávno, ale již získal mnoho fanoušků. Pomocí těsnicího materiálu můžete rychle odstranit otvor pro kola, takže se snadno dostanete k montáži na pneumatiku.
- Druhy, účel a princip fungování tmelů
- Těsnicí prostředky pro opravu
- Preventivní
- Pravidla pro výběr tmelu
- Jak používat tmel
- Jak si vyrobit tmel na pneumatiky sami
- Hodnocení populárních tmelů na opravu pneumatik
- "Proti propíchnutí"
- Těsnicí prostředek pro kola Hi-Gear Tire Doctor
- Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray
- Nouzový tmel MOTUL Oprava pneumatik
- Nouzový tmel ABRO
- AirMan Sealant Sealant
- K2 Tire Doctor Aerosol Sealant
- Nouzový tmel MANNOL Reifen Doctor
- XADO ATOMEX Těsnicí prostředek na pneumatiky
- NOWAX Tire Doctor Emergency Sealant
- Nouzový tmel dráhy
- CÍL JEDNOTLIVÝCH PNEUMATIK
- Continental RevoSealant
- Stan's NoTubes
- Oranžová těsnicí láhev bezdušová pneumatika
- Korálek rossvik
- Holts tyreweld
Druhy, účel a princip fungování tmelů
Na trhu jsou k dispozici různé typy těsnicích činidel, které jsou vhodné pro těsnění kamer jízdních kol a automobilů, jakož i pro opravu bezdušových pneumatik. V závislosti na složení může být tmel na propíchnutí následující:
- Latex. Tento nástroj obalí vnitřní povrch pneumatiky, zamrzne v zóně defektu a vytvoří silný film. Taková „náplast“ neumožní přílišný pokles tlaku.
- S granulemi nebo vlákny (přírodními nebo syntetickými). Vláknité sloučeniny (polyethylen, azbest, papír) vyplní defekt v pneumatice, aniž by ovlivnily zbytek povrchu.
na obsah ↑Nejčastěji je tmel na pneu pneumatiky k dispozici ve válcích naplněných základním složením. Také se tyto produkty vyrábějí v kovových nádobách štětcem. Někdy je k tmelu připevněna sada těsnění a hadřík namočený v odmašťovači. Po domluvě lze tmely na pneumatiky rozdělit na opravy (nouzové) a preventivní.
Těsnicí prostředky pro opravu
Je-li pneumatika již vpíchnuta, je nutné použít takové těsnicí prostředky na palubě, je nutná neodkladná oprava pneumatiky. Většina receptur pracuje s kolem zcela plochým, zasunutým přes bradavku. Opravné tmely mají nejčastěji aerosolovou formu se špičkou zkumavky, takže jejich použití rukama je snadné a pohodlné. V důsledku zvýšení tlaku pneumatika postupně získává objem, obnovuje svůj normální tvar a z propíchnutých zón se uvolňuje pěna. Zbytek produktu v kapalné formě nesmí být vždy odstraněn z kola, nejčastěji se doporučuje nechat jej, aby se zabránilo novým vadám.
na obsah ↑Preventivní
Tyto nástroje jsou navrženy tak, aby zabránily propíchnutí komory a bezdušových pneumatik. Vylévají se také bradavkou a když se stroj pohybuje, jsou rovnoměrně rozmístěny uvnitř pneumatiky působením odstředivé síly. Pokud k tomu dojde, zůstane tlak v bezdušové pneumatice stejný, protože těsnicí hmota se do otvoru vrhne a utěsní. Pokud existuje kamera, bude kompozice ve vzduchovém polštáři mezi běhounovou vrstvou a válcem a bude pracovat podobným způsobem.
Některé tmely mají další funkce:
- snížit rychlost oxidace, prodloužit životnost komory v důsledku zvýšené odolnosti proti opotřebení;
- zabránit korozi kordových nití;
- Chraňte pneumatiky před přehřátím, nedovolte oddělení pryže.
na obsah ↑Poslední specifikovaná vlastnost je způsobena skutečností, že kola s fotoaparáty jsou schopna se zahřívat kvůli přítomnosti vzduchové mezery a těsnicí prostředek ochlazuje běhoun kvůli nízkému bodu varu.
Pravidla pro výběr tmelu
Chcete-li získat skutečně kvalitní tmel na pneumatiky, musíte zvážit následující doporučení:
- Teplotní rozsah tmelu musí odpovídat době používání. Některé produkty krystalizují, když teplota klesne pod nulu, takže nejsou vhodné pro zimní sezónu.
- Cíl Řada tmelů pracuje proti nízkému tlaku a zvyšuje toto číslo uvnitř pneumatiky, jiné nemají takovou funkci, proto by se měly používat bez odvzdušnění. Preventivní znamená, že je nežádoucí instalovat již propíchnuté komory: mají menší sílu než opravné. Také byste se měli ujistit, že těsnicí prostředek je vhodný pro konkrétní typ kol. V prodeji najdete sloučeniny, které jsou vhodné pouze pro malé vozy a nemohou se vyrovnat s opravou kola SUV.
- Velikost vpichu. Některé nástroje se používají k utěsnění otvorů do 1 cm, jiné fungují pouze tehdy, pokud otvor nepřesahuje průměr 2-3 mm. S příliš velkými otvory je lepší neprodleně kontaktovat pneuservis a nepokoušet se o práci sami.
- Objem láhve. Nástroj do 300 ml je dostačující k odstranění 4-6 defektů nebo k preventivnímu nalití do malé pneumatiky. U pneumatik s velkými rozměry bude nutné zakoupit několik lahví tmelu.
Jak používat tmel
U každého těsnicího materiálu pneumatiky jsou obsaženy pokyny výrobce, které podrobně popisují postup. U většiny produktů jsou postupné akce následující:
- Vyjměte kolo z disku, ráfku. Odstraňte předmět, který způsobil propíchnutí gumy: obvykle jde o ostrý drát, hřebík. Pokud je v pneumatice, budete ji muset získat kleštěmi.
- Uvolněte veškerý vzduch z pneumatiky. Rozšiřte produkt tak, aby místo vpichu bylo v poloze vhodné pro pána.
- Pokud jsou opravy prováděny v zimě, mírně zahřejte lahvičku s tmelem. Za tímto účelem nelze použít otevřený oheň, je nejlepší umístit produkt do prostoru pro cestující, kde je kamna zapnutá, na 15 minut.
- Odstraňte cívku. Nasaďte špičku láhve nebo zkumavku dodávanou se sadou na ventil kola a zajistěte ji co nejbezpečněji.
- Naplňte produkt těsněním stisknutím ventilu na plechovce. Ten by měl být umístěn pouze ve svislé poloze.
- Po získání požadovaného tvaru pneumatiky odpojte válec od ventilu. V případě potřeby změřte tlak v pneumatikách, vypusťte vzduch nebo napusťte kompresor.
Prvních deset kilometrů po opravě je nutné se pohybovat nízkou rychlostí: to pomůže kompozici lépe se rozptýlit uvnitř pneumatiky. Poté, s drobným poškozením, můžete pokračovat v ovládání kola a při vážném defektu je lepší se dostat do opravny rychleji. Znovu musíte zkontrolovat tlak v pneumatikách po 10-20 km, abyste se ujistili, že nedochází k čerpání, protože některá těsnící činidla jsou aktivní po dlouhou dobu.
Tipy pro použití tmelu:
- vyloučení bočního poškození tímto způsobem je nemožné, těsnění do-it-yourself se provádí pouze s ohledem na chrániče;
- tmely by se neměly používat, pokud dojde k deformaci kola, na kotoučích jsou těsnění a jiné závažné vady;
- některé tmely obsahují hořlavé plyny, a když se zavádějí, kola nesmí být na určitý čas nahuštěna vzduchem;
- není bezpečné jezdit na kole přilepeném na vlastní kůži při vysoké rychlosti, je lepší sledovat jízdní režim ne vyšší než 60 km / h nebo konzultovat opravu s odborníkem.
Jak si vyrobit tmel na pneumatiky sami
Někteří mistři vytvářejí kompozici pro utěsňování pneumatik z improvizovaných prostředků. Protože téměř všechny tovární tmely jsou založeny na surovém kaučuku (kaučuku), budete si muset takový materiál koupit a rozpustit v benzínu. Nejlepší je nakoupit dovezenou gumu, která obsahuje minimální množství nečistot.
Benzín je vhodný pro kohokoli, kdo je k dispozici, není nutné kupovat vysoce oktan. Dokonce i petrolej, nafta je vhodná, i když u benzínu bude hotový produkt lepší. Přesné proporce budou muset být vybrány nezávisle.
Dále rozřežte gumu na malé kousky a postupně přidávejte benzín tak, aby konečný produkt měl polotekutou konzistenci. Takový tmel může být nalit do pneumatiky nebo, je-li to nutné, nanesen na pneumatiku štětcem jako lubrikantem.
na obsah ↑Hodnocení populárních tmelů na opravu pneumatik
Mezi různými tmely můžete být zmateni: takový velký sortiment je v obchodech. Toto jsou vysoce kvalitní kompozice, které vám pomohou opravit děrované kolo.
"Proti propíchnutí"
Těsnicí prostředek „Antiprokol“ je univerzální, vhodný pro prevenci a opravu děr. Obal je dostatečný k utěsnění deseti propíchnutí o průměru nejvýše 6 mm. Složení je vhodné pro komorové a bezdušové pneumatiky. Pro jedno kolo o velikosti 14-15 palců bude vyžadováno 300-330 ml finančních prostředků, pro 15-16 palců je třeba 360-420 ml. Při opravě SUV, nákladních vozidel by mělo být zakoupeno nejméně 480 ml produktu.
Těsnicí prostředek pro kola Hi-Gear Tire Doctor
Jeden z nejpopulárnějších tmelů, považovaný za ideální pro nouzovou opravu bezdušových pneumatik. Hi-Gear Tire Doctor lze použít v podmínkách vozovky, s otvorem, který pomáhá dostat se do autoservisu. Tento americký produkt je považován za spolehlivý, odolný, ale pokud je to možné, měl by lepit pouze malé propíchnutí.
Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray
Těsnicí prostředek Liqui Moly je vyroben na bázi pryžového roztoku a je vynikající pro bezdušové, komorové pneumatiky. Kompozice ve formě spreje je bez zápachu, bezpečná pro člověka a životní prostředí, může být použita i v interiéru. Z důvodu nebezpečí požáru nepracujte s výrobkem v blízkosti otevřeného ohně.
Nouzový tmel MOTUL Oprava pneumatik
Opravné složení této značky je určeno k obnově propíchnutých, řezaných pneumatik. Jeden válec stačí na 16-palcové kolo. Se zavedením gumové kompozice zaplní existující defekty a zbývající směs se stane prevencí nových řezů, zatímco zůstane uvnitř pneumatiky. Těsnicí hmota vytváří vysoký tlak, což snižuje riziko snížení kol při přepravě. Mínus nástroje je tento - způsobuje určité nevyvážení kol, takže po opravě je lepší zkontrolovat auto po všem.
Nouzový tmel ABRO
Těsnicí prostředek se používá pro pneumatiky automobilů a není vhodný pro opravy cyklistických kamer, motocyklů. Rychle utěsní malé propíchnutí pneumatik až do průměru 16 palců. Nástroj lze použít pro bezdušové a komorové pneumatiky, ale účinnost při práci s prvními je mnohem vyšší. V mrazu je třeba tmel dobře zahřát, jinak se kvalita opravy sníží.
AirMan Sealant Sealant
Je považováno za nejoblíbenější řešení pro pneumatiky nákladních vozidel, SUV, velkého vybavení. Jeho obal je dostačující pro manipulaci s 22palcovými pneumatikami. Výrobek je vhodný pro stroje, kde je nainstalován senzor automatického řízení tlaku. Kvalita japonského produktu je velmi vysoká, těsnící vlastnosti jsou vážné, ale náklady nelze nazvat rozpočtem.
K2 Tire Doctor Aerosol Sealant
Levný nástroj pro opravu bezdušových pneumatik v silničních podmínkách. Pomáhá čerpat kolo na tlak 1,4 atmosféry a dostat se do servisu bez problémů. Těsnicí prostředek je k dispozici ve formě aerosolu ve vhodném válci s hadicí, s nímž je pohodlné a snadno se s ním pracuje.
Nouzový tmel MANNOL Reifen Doctor
Efektivní tmel umožňuje těsnění otvorů až do průměru 6 mm. Vhodné pro stará kola s fotoaparáty a bezdušovými pneumatikami. MANNOL Reifen Doctor působí rychle, nastaví se za minutu, je bezpečný pro ocelové disky, nevyvolává rozvoj koroze. Uvnitř pneumatiky bude těsnicí prostředek v tekuté formě, ale při kontaktu se vzduchem okamžitě polymerizuje, proto může být také použit k zabránění propíchnutí. Mínus znamená - nízký tlak po opravě, potřeba dalšího čerpání kola pomocí čerpadla nebo kompresoru. Maximální velikost propíchnutí pro utěsnění je 6 mm.
na obsah ↑XADO ATOMEX Těsnicí prostředek na pneumatiky
Doba tuhnutí tohoto produktu je také minimální - 1 - 2 minuty, je vhodný pro osobní a nákladní automobily, další vybavení. Cena tmelu je nízká, ale slouží jako dočasný prostředek až do návštěvy pneumatiky a maximální rychlost jízdy by neměla překročit 20 km / h.
NOWAX Tire Doctor Emergency Sealant
Těsnicí prostředek na bázi latexu má dočasný účinek až do výletu do servisu. Po zátoce musíte jet nejméně 5 km rychlostí 35 km / h, abyste rozložili kompozici na vnitřní povrch pneumatiky. Těsnicí hmota nezvládne velké propíchnutí, takže není vhodná pro otvory o průměru větším než 4 až 6 mm.
Nouzový tmel dráhy
Runway Sealant je vhodný pro zpracování pneumatik pro motocykly, jízdní kola a automobily. Prodává se ve spreji s prodlužovací hadicí, jejíž objem je 650 ml, což stačí k opravě dvou kol. Vzhledem k charakteru složení se nesmí dovolit, aby se produkt dostal na kůži nebo sliznice!
CÍL JEDNOTLIVÝCH PNEUMATIK
Snadno použitelný, rychlý a efektivní produkt. Je zcela bezpečný a netoxický, snadno se vyrovná s otvory a trhlinami do velikosti 5 mm, vhodný pro nákladní automobily, auta a jízdní kola. Těsnicí prostředek je ideální pro použití na silnici jako nouzový nástroj, i když náplast z něj bude poměrně odolná.
Continental RevoSealant
Těsnicí hmota je vyráběna koncernem, který vyrábí jednu z nejznámějších značek pneumatik, přizpůsobenou pro všechny pneumatiky automobilů. Je založen na latexu, zatímco neexistují žádné škodlivé přísady, toxické nečistoty. Kromě bezpečnosti pro člověka je tmel charakterizován nepřítomností škodlivých účinků na kola. Složení vám umožní obejít se bez rezervní pneumatiky a provádět opravy v nouzových podmínkách.
Stan's NoTubes
Tento produkt vyrobený v Americe si zákazníci váží vysoké kvality. Dobře se vyrovnává s poškozením pneumatiky, má tekutější strukturu než analoga, a proto se rychle šíří po vnitřním povrchu pneumatiky. Účinnost a dlouhá životnost tmelu (až 7 měsíců) je způsobena přítomností přírodního kaučuku a kompozitních mikrokrystalů v kompozici.
Oranžová těsnicí láhev bezdušová pneumatika
Nástroj se vyrovná s otvory pro pneumatiky do průměru 1 cm, čímž eliminuje únik vzduchu vytvořením „trubice“. Vyrobeno na základě latexu, je to silné kompozitní řešení s prakticky bez zápachu. Těsnicí prostředek je vhodný pro velká auta, nákladní automobily. Chcete-li obnovit tlak, musíte mít čerpadlo nebo kompresor.
Korálek rossvik
Bead Sealer Rossvik Sealant se používá pouze pro malé řezy - do průměru 3 mm. Zahrnuje externí nanášení kompozice štětcem do 3 vrstev s mezilehlým sušením konstrukčním fénem, což je poměrně velká nepříjemnost. Tento tmel se obvykle používá v dílnách.
Holts tyreweld
Těsnicí směs značky Holts Tyreweld umožňuje rychlé a spolehlivé opravy nouzových kol. Tento polymerní produkt je neškodný pneumatikám, trubicím, diskům, uzavírá propíchnutí do průměru 6 mm.
Těsnicí prostředek se doporučuje nosit u každého majitele automobilu, který nemá rezervní kolo. Tento nástroj eliminuje potřebu jeho nákupu a umožní vám bezpečně se dostat k autoservisu, navíc bude výborným opatřením k prevenci defektů v preventivním používání.
