Jak zapečetit fotoaparát automobilu nebo kola vlastníma rukama

Poruchy automobilové nebo cyklistické kamery nejsou neobvyklé. Navzdory pevnosti a spolehlivosti gumy je stále poškozena, v důsledku toho musíte kontaktovat servis pneumatik. Existuje však způsob, jak fotoaparát utěsnit rukama, zatímco náklady na spotřební materiál budou minimální.

Obsah:

• Příčiny defektu pneumatiky
• Jak zapečetit kameru do auta: postup
• Hledejte poškození
• Oprava
• Utěsnění poškozené oblasti
• Výměna Bike Camera
• Jaké lepidlo použít
• Nástroje
• Demontáž kol
• Extrakce kamery
• Vyhledávání vpichu
• Držení vpichu
• Montáž kola
• Alternativní metody opravy
• Žádné lepidlo
• Vulkanizace
• Těsnění vozíku
• Jak opravit kolo kolo
• Těsnění bezdušových pneumatik
• Tipy, jak se vyhnout propíchnutí

Příčiny defektu pneumatiky

Je možné poškodit gumovou komoru automobilu nebo jízdního kola - při nárazu na předměty ležící na silnici jej propíchněte, odřízněte nebo dokonce roztrhněte. Příčinou problému jsou obvykle hřebíky nebo samořezné šrouby, kousky ostrého a silného drátu. Díky nedbalým lidem, kteří házejí láhve na silnici, můžete zkazit kolo rozbitým sklem. Stává se také, že na cestě řidiče jsou další železné části, které vyšly z vozidel.

Kvůli této „rozmanitosti“ existuje riziko nalezení poškozené pneumatiky i na trati, takže je nejlepší mít po ruce minimální sadu pro opravu gumy. Motoristé jedoucí na starých, opotřebovaných pneumatikách nebo ti, kteří si zakoupili nekvalitní produkt, se nejčastěji potýkají s problémy.

Jak zapečetit kameru do auta: postup

Chcete-li opravit kolo doma, musíte si koupit kousek staré gumy. Budete potřebovat vysoce kvalitní lepidlo, například „Moment“ nebo jiné, které je vhodné pro pryžové výrobky. Také by měl být připraven problém:

• brusný papír se středně zrnitými materiály;
• vodní nádrž (i louže se vejde na silnici);
• mýdlo;
• nůžky;
• rozpouštědlo nebo jiná odmašťovací kapalina;
• čerpadlo.

Chcete-li opravit kamery v kterékoli prodejně aut, můžete si zakoupit hotovou sadu, její cena však bude vyšší.

Hledejte poškození

Po propíchnutí kola, bočním řezu, mělké nebo hluboké trhlině se může vytvořit propíchnutí. Takové vady vedou k narušení těsnosti výrobku. Vzduch začne unikat otvorem, kamera se vypustí. Někdy může být obtížné najít místo vpichu, zejména za mokra, když jsou pneumatiky špinavé. Nejčastěji se defekt vytváří na „kontaktním místě“ - tam je kolo ve styku s vozovkou. Je umístěn ne více než 2/3 celkové výšky kamery.

Méně často dochází k poškození ráfku spojené s poškozením ráfkové pásky. Dalším možným problémem je spěch kamery z vystouplých železných vláken kordu pneumatiky. Umístění závady můžete najít různými způsoby. Nejprve musíte fotoaparát pořídit s jakýmkoli jiným neostrým předmětem nebo se speciální pneumatikou. Poté je nutné vizuálně zkontrolovat otvory. Pokud neexistuje žádný výsledek, můžete použít následující metody:

1. Ponoření do vody. Vložte fotoaparát do vody, dokonce i malý kontejner.Otočte produkt ve vodě, dokud nezaznamenají odcházející vzduchové bubliny - v tomto místě bude místo vpichu. Tato metoda je ještě účinnější, když je voda mýdlem. Velké automobilové kamery lze jednoduše namazat mýdlovou vodou.
2. Jemný prach. To se obvykle vyskytuje na silnicích za suchého počasí. Fotoaparát je nutné přivést k prachu se silou, která přitlačí produkt. Když z poškozené oblasti začne vytékat pramínek vzduchu, prach bude odlétat.
3. Ruka. Za klidného počasí ji jednoduše držíte mokrou rukou ve vzdálenosti 1–2 cm od povrchu fotoaparátu. To stačí, abyste cítili dech vzduchu z díry. Chcete-li zvýšit účinnost této metody, můžete přilákat asistenta, který bude vyvíjet tlak na kameru.
4. Zvuk. Pokud je ulice, v garáži, tichá, uslyšíte z defektu zvuk vycházejícího vzduchu (lehká píšťalka). Předhuďte kolo na maximální elasticitu.

Po identifikaci díry musí být pečlivě označena kuličkovým perem. Poté můžete začít s opravami. Podobně je možné opravit další gumové nafukovací výrobky, jako jsou hadičky pro bruslení.

Oprava

Použití opravy je přímý proces. Abyste ji správně připravili, musíte si vzít kus gumy (zbytečná kamera do auta nebo výstřel ze tvarohového sáně), odříznout oválnou nebo kulatou část nůžkami. Velikost náplasti by neměla být velká, pouze 15 mm přesahující otvor na každé straně.

Dále je třeba brusný papír očistit místo, na které se náplast nanáší, stejně jako samotný řezaný prvek. Adhezní síla součástí bude tedy lepší. Poté oba povrchy odmastěte acetonem a alkoholem.

Utěsnění poškozené oblasti

Po přípravě kvalitního lepidla můžete začít pracovat s již beztučnými povrchy:

1. Naneste lepidlo na oba podklady. Opatrně vyhlaďte lepicí vrstvu malou špachtlí, nechte zaschnout 3-5 minut. Pokud je to uvedeno v pokynech, proveďte další vrstvu na první straně. Nevytvářejte příliš silný adhezivní šev, může to poškodit kvalitu konečného produktu.
2. Stiskněte fotoaparát a propojte se navzájem. Pro těsnější uložení součásti po celé rovině musí být kamera nejprve položena na stůl, jiný rovný povrch. Po nalepení by náplast měla být nahoře.
3. Vezměte kladivo, ťukněte od středu k okrajům náplasti spirálovými pohyby, aby prvek spolehlivě přilnul. Stačí projít náplast třikrát.

Po úplném zaschnutí je třeba vložit kameru zpět do pneumatiky, načerpat ji a vrátit kolo na určené místo.

Výměna Bike Camera

Díra na kole kola také není neobvyklá. Oprava kamery poprvé pro nováčka se může zdát obtížná, ve skutečnosti jsou všechny činnosti prováděny snadno.

Jaké lepidlo použít

Lepidlo musí být vhodné pro gumárenské práce. Obvykle jsou takové prostředky v sadě jízdních kol, ale částka může být nedostatečná. Je lepší si navíc koupit malou zkumavku s lepidlem (30-60 ml), abyste ji měli vždy po ruce.

Lepidlo musí být flexibilní, protože produkt je pravidelně vystaven namáhání, přemístěn, takže příliš tuhý šev se rychle zhroutí. Z tohoto důvodu nejsou lepidla na bázi kyanoakrylátů (superglues) vhodná pro komory: vytvoří se pevná, ohebná směs, která nebude trvat dlouho. Jakékoli superglue lze použít pouze jako dočasné opatření před jízdou na montáž pneumatik.

Vhodná lepidla zahrnují:

1. "Okamžik gumy." Jeho cena je nízká (asi 120 rublů), doba schnutí je 1 hodina, ale před použitím fotoaparátu byste měli počkat den.
2. "Lepidlo 4508". Může se pochlubit vynikající odolností proti vlhkosti, vysokým stupněm přilnavosti. Skvělé pro opravu gumy.
3. "Lepidlo 88 N". Navrženo pro lepení gumy s kovem, připojuje náplast na kameru kola alespoň kvalitativně.
4. "Radikální." Elastický produkt, který se nebojí vody, odolný vůči nízkým teplotám.

Můžete také použít lepidlo Red Sun, které je součástí opravné sady pro fotoaparáty pro jízdní kola, ale jeho kvalita často zůstává hodně žádoucí (v závislosti na výrobci). Najdete ji pouze v prodejnách kol, supermarketech sportovních potřeb. Obvykle se lepidlo prodává kompletní s náplastí za cenu 100 - 150 rublů.

Nástroje

Při aktivním používání jízdního kola je lepší okamžitě sestavit opravnou sadu s potřebným příslušenstvím. Kromě lepidla a náplastí se mohou hodit také:

• plastové držáky pro demontáž kola a jeho následnou montáž (mohou být nahrazeny běžným univerzálním klíčem, šroubovákem);
• čerpadlo
• brusný papír se středně zrnitými materiály;
• kus křídy pro označení vpichu (vhodné je kuličkové pero);
• povodí, banka pro nalezení místa poškození;
• svěrák, stiskněte pro spolehlivé lepení náplasti.

Demontáž kol

Nejprve musíte vyjmout kolo z kola: odpojte brzdy ráfku, protože by mohly bránit dalším činnostem. Poté otočte kolo, odšroubujte upevňovací šrouby na objímce nebo odšroubujte excentry. Poté, co lze kolo snadno vyjmout. Pokud je na zadním kole odhalena díra, musíte držet řetěz při současném pohybu nápravy směrem k sedlu, poté kolo vyjměte - tato metoda je snazší.

Extrakce kamery

Problémy obvykle nevznikají při demontáži kola, ale při demontáži kamery. Ale s nástrojem a minimální obratností to určitě vyjde. Průvodce provede toto:

1. Demontáž se nejlépe provádí pomocí plastového nástroje. Riziko poškození kamery tedy prakticky neexistuje. Komoru je nutné zcela spustit odšroubováním cívky z bradavky. U levných jízdních kol obvykle musíte cívku držet za ruku, u kvalitnějších je u čepičky zajištěna speciální drážka. Některá kola zahrnují odstranění vzduchu z komory před vyjmutím kola, protože guma je příliš široká a přilne k rámu, brzdy.
2. Najděte místo naproti poloze bradavky, aby se mohlo začít rozebírat. Umístěte držák mezi ráfek a pneumatiku svisle dolů, aniž byste se dotkli samotné kamery uvnitř. Po 15 cm od instalace nainstalujte druhý stejným způsobem (místo nich můžete použít libovolná pohodlná zařízení, dokonce i velké mince).
3. Jako páky zvedněte pneumatiku tak, aby její část byla mimo okraj. Sejměte zbytek pneumatiky rukama.
4. Vytáhněte ventil z drážky ráfku. Vyjměte kameru, která bude připravena k opravě.

Vyhledávání vpichu

Místo vpichu najdete pomocí vody, mýdlového roztoku. Chcete-li to provést, spusťte fotoaparát do kontejneru a podívejte se, kde začnou bubliny vycházet. Tato metoda je bohužel poněkud nepohodlná, časově náročná, protože poté budete muset komoru důkladně vysušit. Pokud se voda dostane přes bradavku uvnitř problémy budou ještě větší.

Je to mnohem snazší: nabít fotoaparát dobře, přivést ho k uchu a slyšet, odkud přichází vzduch. Po místě vpichu lze lokalizovat a označit křídou, perem. Neméně často je otvor detekován jednoduchou kontrolou kamery. Je také důležité zkontrolovat poškození v blízkosti ventilu: pokud jsou přítomny, budete muset produkt obrátit na profesionální opravnu.

Držení vpichu

Povrch komory v místě vpichu musí být očištěn brusným papírem, odmaštěn acetonem. V terénu musíte někdy otřít gumu běžným čistým hadříkem. Odstraňte ochranný film z hotové náplasti z opravné sady, na oba povrchy naneste lepidlo. Nalepte náplast silou, upevněte ji po dobu nejméně 10-15 minut (přesný čas počátečního nastavení je vždy uveden v pokynech pro lepení). Po ponechání komory zcela uschnout.

Stejně jako v případě automobilové kamery může být náplast pro kolo kola vyrobena také z kusu staré gumy. Je pouze důležité vzít silnou, neroztaženou, nepoškozenou gumu, která vydrží dlouho. Postup bude podobný, stačí důkladně vyčistit a odmastiť náplast.

Montáž kola

Nejprve se musí zkontrolovat lepená komora, aby se vyhodnotila kvalita opravy. Je čerpán do elastického stavu, poslouchají, zda z pod náplastí nevychází vzduch. Pokud je vše v pořádku, můžete sestavit kolo:

• prohlédněte si vnitřní stranu ráfku - izolační páska by měla zůstat neporušená;
• nechte vzduch z komory;
• zastrčte kameru do pneumatiky, trochu ji napusťte;
• namontováním namontujte pneumatiku s „obsahem“ na ráfek;
• opatrně pumpujte kolo a utáhněte upevňovací prvky;
• vyhodnotit správnou funkci kola.

Alternativní metody opravy

Stává se, že neexistuje žádná opravná sada, je také nemožné získat kus gumy. V takovém případě musíte použít jiné způsoby utěsnění fotoaparátu.

Žádné lepidlo

Pokud došlo k defektu na silnici, není lepidlo, ale existuje opravná sada ze sady pro opravu, můžete jednat tímto způsobem. Uvolněte trochu vzduchu z kola, naneste náplast a poté nafukujte komoru tak, aby tlak tlačil gumu silou. To vám pomůže dostat se domů nebo do nejbližší dílny.

Místo gumy můžete použít také elektrickou pásku, kousek zvlhčeného celofánu. Otřete povrch co nejčistší a poté naneste „náplast“. Další možností pro dočasnou opravu kamery je přilepení vady lékařskou omítkou. Pokud mluvíme o kole automobilu, záplata je vždy k dispozici v sadě první pomoci řidiče. Způsob opravy vady pomocí opravy je následující:

• střih 3-4 záplat různých velikostí (vzestupně) - od 2 do 4-5 cm;
• nalepte nejmenší náplast;
• přilepte se na patche ve vzestupném pořadí.

Vulkanizace

Typicky se vulkanizační metoda používá při opravách kamer vozidel, ale na kole ji lze také uvést do provozu. Tato metoda zahrnuje dostupnost speciálního vybavení, ale kamera po opravě bude sloužit jako nová. Na díru se aplikuje náplast, poté se kloub zahřeje, dokud se guma neroztaví současně se silným lisováním.

Výsledkem je, že kamera s náplastí je pevně pájena a tvoří jedinou strukturu. Vulkanizace je mnohem spolehlivější než běžné lepení, ale za to budete muset zakoupit alespoň mini vulkanizér a pracovat s přísným dodržováním bezpečnostních opatření.

Těsnění vozíku

Kola na kočárku mají často také fotoaparáty, které mohou být při jízdě poškozeny. Oprava takových výrobků je jednoduchá, provádí se podobně jako u kamery na kole. Musíte si koupit sadu na opravu jízdních kol, rozebrat kolo, odmastit, vyčistit vadu a poté ji přilepit náplastí. Po dokončení doby pro úplnou polymeraci lepidla může být produkt znovu použit.

Jak opravit kolo kolo

K rychlé opravě kol musíte mít samořezný šroub a lepidlo na gumu. Koloběžku lze otočit k volantu a sedadlu a nemusíte kolo vyjímat. Poškozenou oblast je třeba očistit od nečistot, opatrně namazat samořezný šroub lepidlem, zašroubovat do propíchnutí, nechat produkt zaschnout a načerpat kolo. Tento druh opravy je dočasným opatřením, které pomůže klidně dopravit skútr do dílny.

Těsnění bezdušových pneumatik

Bezdušové pneumatiky lze opravit bičíkem, plísní nebo náplastí. Princip činnosti je podobný tomu, jak se provádí lepení běžných komor pro jízdní kola. Rozdíl je v tom, že je nutné dosáhnout úplné těsnosti, pro kterou se do otvoru zašroubuje houba namazaná lepidlem, nalije se bičík nebo lepidlo. Po 1-2 hodinách je možné produkt použít.

Tipy, jak se vyhnout propíchnutí

Chcete-li nepřemýšlet o tom, jak nejlépe uzavřít fotoaparát, můžete použít samolepicí výrobky.Mají pryskyřici, která ji v přítomnosti díry spolehlivě utěsní zevnitř. Nevýhodou je, že po určité době stále musíte utrácet peníze za opravy, a to i přesto, že taková kamera sama o sobě je o řád dražší a váží 2krát více.

Chcete-li snížit riziko propíchnutí fotoaparátu, musíte použít tyto tipy:

• sledovat tlak v kolech - měl by být optimální (u jízdních kol je indikátor 2,5–9 bar, v závislosti na typu vybavení);
• v chladných dnech načerpejte fotoaparát o něco silnější, ale ne vyšší, než je maximální přípustná hodnota (uvedená v pokynech pro kolo);
• včas vyměnit opotřebované pneumatiky;
• Nepřekonávejte překážky, nedovolte údery na kola.

Také pro jízdní kola si můžete zakoupit speciální pásku proti propíchnutí, která spolehlivě chrání fotoaparát před otvory. Tento pás z pogumovaného plastu nebo Kevlaru je vložen mezi fotoaparát a pneumatiku. V průběhu času může páska otřít kameru, takže použití takového zařízení se doporučuje v nebezpečných situacích, a ne neustále. Je lepší zvolit čisté silnice, jezdit ve speciálních oblastech pro cyklisty, takže nemusíte trávit čas opravou poškozené kamery.