icolorex.htgetrid.com/cs/BarvyPráce s barvami

Tloušťkoměr pro měření laku - zásady provozu a hlavní značky

Při nákupu automobilu na sekundárním trhu je vhodné provést důkladnou kontrolu „koster v kabinetu“ - přítomnost nehod, účast na dopravních nehodách s opravami karoserie. Mnoho prodejců takové skutečnosti skrývá, aby nesnížilo cenu automobilu. Je lepší předem pořídit speciální zařízení pro identifikaci rozbitých a překreslených strojů - tloušťkoměru barvy. Pomůže to odhalit příznaky tmelu, malovat části a dokonce i jejich úplnou výměnu.

Použití různých tloušťkoměrů

LKP tloušťkoměr - zařízení měřící vrstvu barvy na povrchu stroje. To vám umožní zkontrolovat počet vrstev barvy a porovnat je s továrním nastavením. Měřič tloušťky barvy pomáhá měřit vzdálenost od senzoru k kovu (základna těla). Bohužel v zásadách práce existují i ​​nevýhody zařízení, protože jejich použití není možné ze všech důvodů.

Použití zařízení pro stanovení tloušťky barvy

Nejjednodušší způsob použití měřiče je, pokud je základna z oceli (feromagnetická). Dokonce i nejjednodušší zařízení vám umožní získat přesné hodnoty, takže byste neměli utrácet peníze za drahé tloušťkoměry. Pokud však zařízení pracuje pouze na elektromagnetickém principu, nelze jej použít na povlaky jiné než feromagnety. Ty zahrnují všechny slitiny železa a oceli.

Zde jsou další doporučení při použití tloušťkoměru na různé povlaky:

  • Zařízení Vortex jsou vhodnější pro měření tloušťky automobilového lakování z mědi, hliníku, bronzu a jejich slitin, zatímco na feromagnetických základech snižují přesnost;
  • tloušťkoměry s principem elektromagnetického víření na všech kovových povlacích;
  • ultrazvuková (echolokační) zařízení měří tloušťku jakéhokoli povlaku, jejich princip fungování nezávisí na materiálu součástí.

Chcete-li tedy zkontrolovat integritu plastových, kompozitních plastových výrobků, musíte si vybrat ultrazvuková zařízení - pouze oni pomohou kontrolovat stroj a získat správné výsledky.

na obsah ↑

Části strojů z neželezných kovů

Existují tabulky, ve kterých jsou uvedeny materiálové podrobnosti automobilů konkrétní značky. Zde je přehled modelů, při jejichž výrobě se používají neželezné kovy:

Značka Model Detaily z colormet
BMW Z8,7 Tělo
3,5,6 Kapota, tělo, dveře
X5, X6 Hood, tělo
Chevrolet Podnik Kapota
Příměstské Tělo
Ford Většina modelů Kapota
Infiniti Řada Q, já Hood, kufr
Mercedes Benz CL500, SL500 Křídla, kufr, kapuce, tělo, dveře
Subaru GT, Legacy Kapota
Peugeut 407 Kapota
na obsah ↑

Nátěry, měřeno tloušťkoměry

Pomocí tloušťkoměru je možné zkontrolovat různé nátěry, protože různé druhy barev a laků se nanášejí na kovové nebo kompozitní podklady. Zařízení bude také zahrnovat do měřených indikátorů všechny druhy primerů, plniv. Zařízení bude také reagovat na akumulaci rzi a na keramický povlak nanesený nahoře.

Pomocí tloušťkoměru můžete určit velikost barvy, základního nátěru nebo tmelu

Omezení v měření dat existují pro všechna zařízení využívající magnetický nebo elektrický princip činnosti. Horní LPC by měl mít dielektrické vlastnosti a měl by mít také hladký čistý povrch. To znamená, že kovová základna a dielektrický povlak jsou předpokladem pro získání přesných dat. To jsou požadavky, které většina automobilů vyrobených moderním automobilovým průmyslem splňuje.

na obsah ↑

Druhy spotřebičů

Který nástroj pro měření tloušťky laku automobilu je lepší? Volba je velká a zařízení jsou seskupena podle různých principů.

Klasifikace

Podle celkového výkonu lze všechny modely podmíněně rozdělit do následujících tříd:

  1. První třída. Vyznačují se nízkými náklady, poměrně spolehlivými, ale soubor jejich funkcí je omezený. Používání zařízení obvykle není příliš pohodlné, pro začátečníky mohou být potíže.
  2. Druhá třída. Je snazší pracovat, ale pomalu. Liší se vyšší přesností měření než předchozí modely třídy.
  3. Třetí třída. Dražší zařízení překonávají předchozí zařízení. Mají velkou sadu funkcí. Nevýhodou použití měřičů je také to, že vyžadují pravidelnou kalibraci a mohou také poskytovat nesprávné informace při nízkých venkovních teplotách.

Tloušťkoměr pro vůz první třídy

na obsah ↑

Promoce podle rozsahu

Rozsah použití tloušťkoměrů je rozsáhlý. Používají se v pojišťovnictví (pro hodnocení poškození automobilů), ve stavebnictví, automobilovém průmyslu, stavbě lodí a v leteckém průmyslu. Každý mistr v malování a ladění automobilu má vždy takové zařízení. Měřiče kupují soukromé osoby, firmy a pro účely kontroly si vždy vyberou nejmodernější zařízení - vysokou přesnost, se schopností měřit tloušťku laku až do zlomků mikronu. Pro použití v domácnosti si můžete zakoupit jednodušší tloušťkoměr.

na obsah ↑

Funkční klasifikace

Nejjednodušší a nejoblíbenější v každodenním životě je měřič magnetické tloušťky. Do těla je zabudován magnet, který určuje míru blízkosti umístění kovu nebo slitiny. Indikace budou viditelné na přístrojové desce nebo, pokud je to mechanické, jsou označeny šipkou. Uvnitř elektronických zařízení je tenzometr.

Další typy tloušťkoměrů jsou následující:

  1. Elektromagnetické Práce pomocí proudové indukce. Karoserie vozidla slouží jako uzavřený obvod při měření hustoty magnetického pole, podle kterého zařízení dává výsledek o tloušťce laku.
  2. Vířivý proud. Pracují dobře s hliníkem a měří sílu proudů indukovaných uvnitř součásti. Protože jiné typy kovů mají rozdílnou vodivost, nemusí se mezera mezi senzorem a dílem (tloušťka nátěru) na obrazovce správně odrážet.
  3. Kombinované. Poskytují dobrou přesnost výsledků, protože kombinují přítomnost vířivých proudů a elektromagnetických senzorů.
  4. Ultrazvuk Dávají impulzy na povrch těla, jsou vhodné pro všechny typy materiálů a používají se i v těžko přístupných oblastech. Mají nejvyšší cenu.

Ultrazvukový tloušťkoměr barvy

Existují také mechanické tloušťkoměry, ale nyní se téměř nikdy nepoužívají kvůli extrémně nízké přesnosti. Taková zařízení budou schopna určit, kromě toho, silnou vrstvu tmelu, která je na díle po mnoho let.

na obsah ↑

Volba - základní a doplňující kritéria

Jak vybrat tloušťkoměr, který je nejlepší? Na trhu se prodává velké množství modelů - nové i staré, s vylepšeními. Jejich cena je různá, stejně jako vlastnosti, princip činnosti. Při nákupu musíte nejprve zjistit, jak a jak bude zařízení fungovat. Pokud jej chcete použít jednou, pouze při koupi automobilu, je lepší vzít si levnou tloušťkoměru, ale současně vzít v úvahu nezbytnou přesnost měření.Odborníci obvykle neuloží a nekoupí kvalitní měřiče, přičemž věnují pozornost citlivosti zařízení, počtu režimů, funkcí, procentuální chybě.

Pro kontrolu tloušťky povlaku bez upoutání pozornosti prodejce je vhodné zvolit malé zařízení ve formě klíčenky nebo značky (obvykle se jedná o magnetická tloušťkoměry). Další funkce, které jsou vybírány podle individuálních preferencí, jsou následující:

  • přítomnost senzorů pro měření tloušťky laminátu, pryže;
  • stanovení stupně koroze kovů;
  • schopnost pracovat pod vodou;
  • automatické vypnutí s dlouhou nečinností;
  • výběr jazyka;
  • zvukové upozornění.

Mnoho přijde vhod další možnost - podsvícení. To vám umožní posoudit stav stroje i za soumraku nebo ve tmě, což je důležité pro chladné období. Při nákupu byste také měli věnovat pozornost hmotnosti a rozměrům tloušťkoměru, době nepřetržitého provozu, materiálu pouzdra (pro dlouhodobý provoz musí být trvanlivý a musí mít ochranný kryt).

Kompletní sada zařízení pro měření tloušťky vrstvy barvy

Rovněž je třeba mít na paměti, že všechna elektronická zařízení fungují lépe uvnitř a magnetická zařízení jsou nezávislá na vlhkosti a teplotě, a proto jsou vhodná i pro venkovní použití. Vzhled, tam jsou spouštěcí měřidla, klasické s tlačítkem, ve tvaru zbraně, z nichž první je nejoblíbenější.

na obsah ↑

Postup měření

Jak používat tloušťkoměr je vždy uveden v návodu k použití. Měli byste si všechna data přečíst předem, seznamte se s vlastnostmi zařízení. Také doma musíte kalibrovat zařízení, abyste získali přesná data. Existují také samokalibrační tloušťkoměry, ale obvykle poskytují méně podrobné informace. Kalibrace se provádí ručně, aby se přístroj přiblížil referenčnímu měření.

Spolu s tloušťkoměrem je několik kalibračních desek - kov nebo plast. První z nich hraje roli těla, druhý hraje svou roli. Kovová deska může být odebrána na jiném místě, hlavní věcí je přesně vybrat materiál, pro který je zařízení určeno. Jeho povrch by měl být hladký a čistý. Plastové desky nelze vyměnit za vlastní. Pro kalibraci se hodnoty resetují na tovární nastavení, měří se na kovové desce, stiskne se tlačítko „nula“ (nebo jiné podle pokynů). Pokud je úroveň chyb nulová, není nutná kalibrace. Jinak proveďte kalibraci. Algoritmus je následující:

  • připevněte kovovou desku k plastové;
  • provést měření;
  • stiskněte kalibrační klávesu - K;
  • zarovnejte hodnotu na obrazovce na 102 mikronů;
  • stiskněte znovu K.

Kalibrace tloušťkoměru pomocí referenčních desek

Pak můžete pracovat s tloušťkoměrem. Přitiskne se na testovací základnu, po které uvidíte čísla na obrazovce. Čidlo musí být v těsném kontaktu se sklovinou. Je lepší zkoumat tělo bodově (na každé části - 4-5 bodů), ale některé používají kontinuální režim (vedou zařízení po povrchu). Poté můžete vypočítat aritmetický průměr pro všechny části těla.

Indikátory posuzují přítomnost nebo nepřítomnost nesrovnalostí s továrními parametry. V průměru jsou pro většinu automobilů 70 až 150 mikronů, nejčastěji 80 až 130 mikronů. U symetrických objektů by měla být hodnota stejná, ale na různých místech těla se může mírně lišit. Maximální odchylka je až 50 mikronů, v průměru - až 25 mikronů (plus chyba zařízení - 2–4%).

na obsah ↑

Nejlepší tloušťkoměry

Níže jsou uvedeny modely tloušťkoměrů, které se uživatelům líbily, mají dobrý poměr cena-kvalita a slušnou funkčnost:

  1. Etari ET 555. Kombinované zařízení se sníženou spotřebou energie, které vám umožní uložit nastavení. Má jedinečné podsvícení, pohodlné pro oči.
  2. IT-01.Magnetické zařízení, dobře měří tloušťku povlaku ocelových těles. Snadné použití, má výkonnou baterku. Není vhodné pro nepřetržité testování kvůli riziku poškrábání vozu.
  3. ET-14. Profesionální zařízení, ovládání režimů, kalibrace. Výsledky lze stáhnout do počítače přes USB. Vhodné pro měřiče železa a barev.
  4. ET-11S. Vybaven kombinovaným senzorem s vířivými proudy a elektromagnetickými provozními principy. Dobré pro ocel a hliník.
  5. CHY 113. Elektromagnetické zařízení vhodné pro práci na železných kovech. Zahrnuty jsou disky pro kalibraci. Senzor s pružinou, která zaručuje stabilní upínací sílu na tělo.
  6. Delta T-415. Kompaktní, přesné magnetické zařízení s malou vnitřní pamětí. Funguje správně za chladu, kapacita baterie vydrží dlouho.
  7. "Megeon 19220". Ultrazvukové zařízení, které poskytuje přesné měření tloušťky jakéhokoli nátěru. Má displej z tekutých krystalů, pohodlné osvětlení a úložný kufřík.

Kompaktní tester barev

Je třeba si uvědomit, že i ten nejpřesnější zařízení může být oklamáno, například pokud myjte auto. V tomto případě bude tloušťka barvy nesprávná. Řada vozů z prémiového segmentu má mnohem větší tloušťku povlaku (až 250 mikronů), což je také třeba vzít v úvahu. Pokrytí velmi starých automobilů, které byly mnohokrát v dřezu, se zmenšuje. Všechny tyto informace vám pomohou zaměnit se při měření a učinit správné závěry o koupi automobilu.

Přidejte komentář

Barvy

Lepidlo

Nástroje